⏱️ Becsült olvasási idő: 14 perc
Ezen az oldalon: Áttekintés
Kulcspontok
Sok raktári dolgozónak a műszak egy részében igen. A szállítószalagok 80–88, a rakodórámpák 90 dB(A) körül vagy fölött zajosak, és napi 85 dB(A) zajexpozíciótól a viselés kötelező a 66/2005. (XII. 22.) EüM rendelet szerint.
Egy átlagos targonca a vezetőülésen nagyjából 85 dB(A)-t ad. Ez a rendelet szerinti felső beavatkozási érték, vagyis ott már kötelező a hallásvédő viselése, és a kisebb értékű füldugó is elég.
Igen, ha a zajmérés indokolja. A cél a fülnél nagyjából 70–78 dB(A), 70 alatt a védő már túlvédett. A kürt és a tolatóberendezés jelzése azért marad hallható, mert hangos, nem azért, mert egy szűrő átengedi.
Igen. A napi zajexpozíció minden hangos szakaszt összead, és egy 91 dB(A)-es rakodórámpán töltött két óra önmagában annyi, mint egy teljes nyolcórás nap 85 dB(A)-nél.
Zónától függ. A számítás (zajszint − SNR + 4) szerint 90–95 dB(A)-es rakodórámpán az SNR 24 a fülnél 70–75 dB(A)-t ad, a 85 dB(A)-es targoncaülésen viszont már túlvédett lehet.
A váltakozó és a 12 órás műszakban az újrahasználható szilikon kényelmesebb, mert zónák között ki- és visszatehető. A habdugó egyszer használatos.
A raktári füldugónál először az számít, melyik része hangos az épületnek. A komissiózó sor 80 dB(A) körül lehet, a rakodórámpán egy pótkocsi megrakása közben pedig 90 dB(A) fölé megy a zaj. A legtöbb dolgozó egy műszakban többször vált e zónák között.
Ha tovább olvasna a témában, nézze meg a füldugó munkához című útmutatónkat.
A raktárakban gyakori hiba, hogy a targonca kabinjára Bluetooth-hangszórót szerelnek. A zene éppen azt nyomja el, amire a sofőrnek figyelnie kell: a tolatójelzést és a gyalogosok hangját. Aki a környezetét nem hallja, annak a zenét kell kikapcsolnia, nem a füldugót kivennie.
A Bollsennél több mint 1 000 000 ember bízik bennünk, és hallásvédelemmel foglalkozunk 2016 óta. Ez az útmutató a munkahelyi füldugót a raktári padlón mutatja be, zónánként és a magyar szabályok szerint. Az egyes szakmák védelmét összehasonlító áttekintő útmutatónk az építkezésektől a gyártósorokig terjed.
Milyen hangos egy raktár, zónánként?
Egy raktár jellemzően 80–95 dB(A) körül zajos: a komissiózó emeleten nagyjából 80–85 dB(A), a targonca ülésén 85 dB(A), a szállító- és szortírozósoron 80–88 dB(A), a rakodórámpán pótkocsi-rakodás közben pedig 90 dB(A) vagy több.
Ezek jellemző értékek. A targonca típusa, a padlóburkolat és a görgők állapota egyaránt mozgatja a számot, ezért a munkáltató zajkockázat-értékelése, vagyis a mérés a mérvadó.
| Raktári zóna | Jellemző szint, dB(A) | Becsült szint a fülnél SNR 24 füldugóval (szint − 24 + 4) | Mit jelent a műszakban |
|---|---|---|---|
| Targonca vagy hátratolós targonca ülése | kb. 85 | kb. 65 dB(A) | Hosszú vezetési szakaszon eléri a felső beavatkozási értéket; a túl nagy érték túlvédhet |
| Szállító- és szortírozósor | 80–88 | kb. 60–68 dB(A) | Gyakran ez a zóna billenti 85 dB(A) fölé az egész műszakot; kisebb értékű védő elég |
| Rakodórámpa és pótkocsi-rakodás | 90 és több | kb. 70–75 dB(A) (90–95-nél) | Minden rakodási szakaszra füldugó kell; 95 dB(A) fölött a számítás újra változik |
| Komissiózó torony vagy galéria | kb. 80–85 | kb. 60–65 dB(A) | Rendszerint halkabb, de a szalaggal táplált szintek változnak, ezért mérje meg a saját telephelyét |
Beleszámít a napi határértékbe a megszakításokkal járó zaj?
A megszakításokkal járó zaj teljes egészében számít, mert a szabály a teljes műszakra számolt napi zajexpozíciót (LEX,8h) méri, és a 3 dB-es cserearány szerint minden 3 dB-es emelkedés felezi a biztonságos időt: 85 dB(A) mellett 8 óra, 88-nál 4, 91-nél 2, 94-nél 1 óra telik el a napi dózis eléréséig.
Két óra egy 91 dB(A)-es rakodórámpán, a nap többi részén csenddel, annyi, mint egy teljes nyolcórás nap 85 dB(A)-nél. Hat óra egy 85 dB(A)-es targoncán és két óra 91 dB(A)-es rámpán együtt a védő beszámítása nélkül nagyjából 87,4 dB(A)-t ad. Egy 12 órás műszak állandó 85 dB(A) mellett nagyjából 86,8 dB(A)-re jön ki.
A vegyes napokat így lehet összeadni, a végső számot viszont a munkáltató zajmérése adja. A járművek és szerszámok szintjét a elektromos szerszámok zajszintje című decibeltáblázatunk gépenként mutatja, és azt is, mennyi idő alatt használja el az egyes gépek a napi 85 dB(A) dózist.
Ezek az összegek döntik el, mit kell tennie a munkáltatónak. A 66/2005. (XII. 22.) EüM rendelet a 2003/10/EK irányelvet ülteti át: az alsó beavatkozási érték 80 dB(A) vagy 112 Pa (135 dB(C)) csúcsérték, a felső 85 dB(A) vagy 140 Pa (137 dB(C)), a zajexpozíciós határérték pedig 87 dB(A) vagy 200 Pa (140 dB(C)), a viselt védővel számolva. Hogy miért jelent a 80 védő biztosítását, a 85 pedig kötelező viselést, a munkahelyi zajhatárértékekről szóló cikkünk magyarázza el.
Viselhető füldugó targoncavezetés közben?
A füldugó targoncán viselhető, ha a zajkockázat-értékelés megkívánja, feltéve, hogy a védő akkora, hogy a szint a fülnél 70–78 dB(A) körül marad, és soha nem megy 70 dB(A) alá, mert az már túlvédettség.
A targonca-oktatók gyakran mondják az újoncoknak, hogy a füldugó veszélyes, mert nem hallani a többi gépet és a gyalogosokat. A valódi gond a túl sok védelem, nem a védelem. Aki a fülnél 70 dB alá kerül, elszigeteltnek érzi magát, és kiveszi a füldugót. A méretezést részletesen a mekkora SNR értékű füldugó kell című cikkünk mutatja be.
Egy 85 dB(A)-es ülésen az SNR 24 füldugó papíron 61 dB(A) körüli szintet ad, a gyakorlati számítással (+4 dB) nagyjából 65-öt. Ez a 70 alatt van, ezért a vezetőülésen hosszú szakaszokra kisebb értékű füldugó való, az SNR 24 inkább a rakodórámpára.
A kürt, a tolatójelzés és a tűzjelző a helyesen méretezett védőn át is hallható marad, mert hangos, nem azért, mert egy szűrő átengedi. A védő a hangokat is csökkenti, a beszédet és a jelzőhangokat is. Próbálja ki a kürtöt és a jelzéseket azzal a füldugóval, amelyet valóban viselnek, és kérdezze meg a munkavédelmi felelőst, hogyan hallható a tűzjelző füldugóval. A tűzjelző hallása füldugóval című cikkünk arról szól, mikor kell a hangjelzést fényjelzéssel kiegészíteni zajos épületben.
A figyelem az épület kialakításában is benne van. A gyalogosok és a járművek elkülönített, jelölt útvonalai, a tükrök és a hallásvédelmi zónák és jelzések többet tesznek a gyalogosok biztonságáért, mint a szabad fül, a kabinra szerelt hangszóró pedig mindezt tönkreteszi.
Melyik füldugó való váltakozó és 12 órás raktári műszakhoz?
Az újrahasználható szilikon füldugó a váltakozó raktári műszakhoz való, mert a csendes komissiózó soron kiveheti, a rámpán pedig egy műszakban többször vissza is teheti, míg a habdugó egyszer használatos, és minden alkalommal tiszta kézzel kell összenyomni.
A téli, hideg rámpán a hab lassabban tágul, kesztyűvel pedig körülményes az összenyomása, és itt válik gyakorlati kérdéssé az újrahasználható, habos és pántos füldugó közti választás. Az újrahasználható, habos és pántos füldugó munkahelyre összehasonlításunk az illeszkedést, a higiéniát és a műszakonkénti költséget veti össze. A 12 órás kényelem külön kérdés, a füldugó egész napos viselése című cikkünk ezzel foglalkozik. Ha a műszak után csengést vagy tompa hallást tapasztal, forduljon háziorvoshoz vagy foglalkozás-egészségügyi orvoshoz.
Az éjszakai műszakban dolgozó komissiózóknak egy második zajgondjuk is van, amikor nappal, utcai zajban alszanak. A nappali pihenéshez a füldugó műszakban dolgozóknak című cikkünk ad útmutatót.
Hová illik a WorkPRO a raktár padlóján?
A WorkPRO passzív, újrahasználható szilikon füldugó, SNR 24 dB (H 24 / M 21 / L 19) értékkel, az EN 352-2 szerint a PZT GmbH-nál vizsgálva. A számítás szerint a 90–95 dB(A) zajhoz, vagyis a pótkocsi-rakodás, a ládaürítés és a forgalmas szortírozás csúcsaihoz illik, ott a fülnél 70–75 dB(A) marad.
A csillapítása a frekvenciával nő, ezért a szállítósor magas hangú sivítását jobban csökkenti, mint a targonca mély dübörgését. A beszéd és a hangjelzések is halkabbak lesznek, és csak azért maradnak hallhatók, mert hangosak. Nem elektronikus, és nem zajszűrő. Hipoallergén, 2 lamellás szilikonból készül, sárga színe jól látható, alacsony profilja miatt fülvédő is elfér fölötte, kialakítása szabadalmaztatott, és akár 100 alkalommal használható.
A rámpán és a rakodási szakaszokon a WorkPRO füldugó (SNR 24 dB, 11 700 Ft) 40 napos pénzvisszafizetési garanciával jár, és a komissiózó soron visszakerül a tokjába. A 80–88 dB(A)-es zónákban a füldugó a hangos szakaszokra való, a többit a munkáltató értékelése dönti el.
Más szakmákban más a zaj: az építkezésen szerelőgépek és vágók, nem szállítósorok zaja van. Az füldugó építőipari dolgozóknak útmutatónk a munkafeladatokat a védelmi sávokhoz rendeli. Ha a füldugó mellé fülvédő is kell, a füldugó vagy fülvédő cikkünk megmondja, mikor.
Hogyan szerelhető fel egy egész raktári csapat?
A munkáltató a rendelet szerint 80 dB(A)-tól egyéni hallásvédő eszközt biztosít, ha a kockázatot más módon nem lehet megelőzni, 85 dB(A) fölött pedig gondoskodik a viselésről. A zaj forrásánál való csökkentése, a jelölt zónák és a munkakörök forgatása megelőzi a füldugót. A kötelezettségeket a munkáltató zajvédelmi kötelezettségei cikkünk foglalja össze.
A csapatnak ne a beosztás szerint válasszon füldugót, hanem a zónák mért szintje szerint. A 85 dB(A)-es targoncaülés kis védelmet kíván, a 90–95 dB(A)-es rámpának az SNR 24 illik. Először egy pár füldugót próbáljon ki egy teljes műszakon, és minden hangos szakaszt számítson be a napi dózisba. A legjobb választásról a legjobb füldugó munkahelyre útmutatónk ad áttekintést.
Tartson egy párat a láthatósági mellény zsebében. A hallásának minden műszakot ki kell bírnia.
- Mekkora túrabot kell? Túrabot hossza testmagasság szerint, táblázattal - 3. november 2026
- Nordic walking bot vagy túrabot: mi a különbség? - 2. november 2026
- Sötétítő alvómaszk: miért enged át fényt néhány maszk, és hogyan érhető el a teljes sötétség - 29. október 2026
